柴油機(jī)泵的4大優(yōu)勢(shì)

更新時(shí)間：2024-02-19

柴油機(jī)泵的4大優(yōu)勢(shì)
　　柴油機(jī)泵具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場(chǎng)總線接，蓄電池采用全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。柴油機(jī)泵在準(zhǔn)備首次起動(dòng)柴油機(jī)水泵時(shí)，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動(dòng)：從加油口向柴油機(jī)泵和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度。
　　柴油機(jī)泵應(yīng)用場(chǎng)所倉(cāng)庫(kù)、碼頭、機(jī)場(chǎng)、石油化工、電廠、液化氣、紡織、船舶、油輪、企業(yè)備用等各種場(chǎng)合的消防供水，也可用于生活供水。供吸送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似水不含固體顆粒的液體。它廣泛適用于工農(nóng)業(yè)及城市、排水、消防供水等,根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2858所規(guī)定的性能和尺寸設(shè)計(jì)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，達(dá)到。它是我國(guó)推廣的節(jié)能泵類產(chǎn)品之一。
　　柴油機(jī)泵用變頻調(diào)速來(lái)實(shí)現(xiàn)恒壓供水，與用調(diào)節(jié)閥門來(lái)實(shí)現(xiàn)恒壓供水相比，節(jié)能效果十分顯著，起動(dòng)平衡，起動(dòng)電流可限制在額定電流以內(nèi)，從而避免了起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。由于柴油機(jī)泵的平均轉(zhuǎn)速降低了，從而可延長(zhǎng)泵和閥門等的，可以消除起動(dòng)和停機(jī)時(shí)的水錘效應(yīng)。一般地說(shuō)，當(dāng)由一臺(tái)變頻器控制一臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)，只需使變頻器的配用電動(dòng)機(jī)容量與實(shí)際電動(dòng)機(jī)容量相符即可。
　　柴油機(jī)泵變頻器同時(shí)控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)，原則上變頻器的配用電動(dòng)機(jī)容量應(yīng)等于兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的容量之和。但如在高峰負(fù)載時(shí)的用水量比兩臺(tái)柴油機(jī)水泵速供水量相差很多時(shí)，可考慮適當(dāng)減小變頻器的容量，但應(yīng)注意留有足夠的容量。柴油機(jī)水泵在低速運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的工作電流較小。但是，當(dāng)用戶的用水量變化頻繁時(shí)，電動(dòng)機(jī)將處于頻繁的升、降速狀態(tài)，而升、降速的電流可略超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電流，導(dǎo)致柴油機(jī)水泵電動(dòng)機(jī)過(guò)熱?！?br /> 　　柴油機(jī)泵優(yōu)勢(shì)：　
　　1、動(dòng)力強(qiáng)勁：柴油機(jī)組整體曲軸，剛度大，高強(qiáng)度，傳遞扭矩效率高?！　?br /> 　　2、技術(shù)：采用國(guó)際技術(shù)和龍門式機(jī)體，滑動(dòng)軸承，板翅式機(jī)冷器，上置式熱交換器，旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)?！　?br /> 　　3、性能優(yōu)越：煙度，噪聲指標(biāo)達(dá)到國(guó)家優(yōu)等品，燃油耗低于國(guó)標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上?！　?br /> 　　4、自動(dòng)化程度高：具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能，全過(guò)程監(jiān)控工作狀況，可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑、預(yù)加熱，令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠；柴油機(jī)泵具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場(chǎng)總線接（可選功能）。蓄電池采用全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。